Wir haben uns im Sommer auch eine Alfetta 1600 BJ 1981 gekauft. Laut Kraftfahrtbundesamt sind noch 26 Stück davon aktuell zugelassen.
Unsere ist rostfrei, weil sie lange in Italien gestanden hat und ...
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Wir haben uns im Sommer auch eine Alfetta 1600 BJ 1981 gekauft. Laut Kraftfahrtbundesamt sind noch 26 Stück davon aktuell zugelassen.
Unsere ist rostfrei, weil sie lange in Italien gestanden hat und erst 60.000 km auf dem Tacho hat.
Nach kleiner Instandsetzung (Vergasergummis), Unterbodenwachsen und TÜV Vollabnahme läuft sie nun von Mai bis Oktober durch das Münsterland.
Bilder unter: www.alfetta1600.de

Frank Puntke (39)
17.12.2009 – 20:38
E-Mail: mein-mini@gmx.de

Mein erster ALFA war ein neuer Alfasud ti(10246 DM!!!),den ich schon in kurzer Zeit in eine 1600 Alfetta Limousine ( NP 15315 DM ))eintauschte.Farblakierung ein Affengeiles
Fliederblau,zu damaligen ...
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Mein erster ALFA war ein neuer Alfasud ti(10246 DM!!!),den ich schon in kurzer Zeit in eine 1600 Alfetta Limousine ( NP 15315 DM ))eintauschte.Farblakierung ein Affengeiles
Fliederblau,zu damaligen Zeiten eine Super-Ausstattung ,extravagantes Styling, Die Freund und Bekannten fuhren noch den Käfer oder Kadett,R 4 o.die legendere Ente.Wir sind mit 5 Erw. und Gepäck nach Spanien gefahren,Nee,nee wir hatten mehr im Kofferraum als die Zahnbürste und Kondome.Die AlfettaLIm.wurde durch eine Alfetta Coupe GT ersetzt.

Walter Kadatz (55)
10.12.2008 – 18:09
E-Mail: wallstreet-walter@googlemail.com

Ich bin Besitzer einer Alfetta ´72 welche leider seit 7Jahren in der Garage steht. Sie ist wuderbar gefahren nur habe ich dann angefangen wegen 4 kleinen Roststellen sie ein wenig zu zerlegen ...
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Ich bin Besitzer einer Alfetta ´72 welche leider seit 7Jahren in der Garage steht. Sie ist wuderbar gefahren nur habe ich dann angefangen wegen 4 kleinen Roststellen sie ein wenig zu zerlegen (Scheiben und Sitze raus) wobei mir dann ein "Weibliches Problem" dazwischen funkte. So steht sie, die Alfetta heute noch so wie ich die Arbeiten eingestellt habe. Leider fehlt mir nun die Zeitweiter zu machen Also wer einen suchender Alfisti mit Leib und Seele ist kann sich gerne bei mir melden. Viele Grüße

Michael Schlögel (41)
20.07.2008 – 11:00
E-Mail: m.schloegel@freenet.de

Hatte von 1990 bis 95 eine bordauxrote 1600er Bj. 77
War das coolste Auto, dass ich je hatte. Und die Strassenlage war so klasse, dass wir mindestens einmal im Jahr einfach so zum Gardasee über die ...
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Hatte von 1990 bis 95 eine bordauxrote 1600er Bj. 77
War das coolste Auto, dass ich je hatte. Und die Strassenlage war so klasse, dass wir mindestens einmal im Jahr einfach so zum Gardasee über die Alpenpässe gebrettert sind.
Wurde natürlich immer mit offenen Luftfilterkasten gefahren. Der Sound war einfach top.
Weil die Vergaser nie richtig synchron waren, mussten öfters mal die durchgebrannten Ventile gewechselt werden. Die habe ich quasi während der Fahrt getauscht (Danke Helicoil)
Aber:
Das erste mal Tüv war schon hart, dass 2te Mal fast aussichtlos und beim 3. Versuch waren nur noch die Reparaturbleche vom Rost zusamegehalten.
Als ich mir die Alufelgen vom Schrotti zurückgeholt habe, meunte der nur. "Ach die Grotte"
Grüße an alle, die der Alfetta ein besseres Leben ermöglichen.

Mark (40)
19.04.2008 – 19:14
E-Mail: herr_grabowski@gmx.de

Fahre seit 11 Jahren eine "Weiße"-Originallack-fast kein Rost!!!-->
Da müssen die Italiener was falsch gemacht haben :-) (?)
Finde das Auto in jeder Beziehung genial, weil es ...
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Fahre seit 11 Jahren eine "Weiße"-Originallack-fast kein Rost!!!-->
Da müssen die Italiener was falsch gemacht haben :-) (?)
Finde das Auto in jeder Beziehung genial, weil es einerseits völlig alltagstauglich ist, andererseits sich sehr leidenschaftlich fahren läßt - "Alfisti, Ihr wißt was ich meine!?"

Manfredino (29)
19.09.2007 – 18:56

Sehr Rostanfällige Karosserie, benötigt Spezialbehandlung.
Tolle Ausstattung, laute Windgeräusche bei hohem Tempo,
Rührkübelschaltung passt nicht zum Temperament des Motors aber tolle ...
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Sehr Rostanfällige Karosserie, benötigt Spezialbehandlung.
Tolle Ausstattung, laute Windgeräusche bei hohem Tempo,
Rührkübelschaltung passt nicht zum Temperament des Motors aber tolle Altagstauglichkeit und Spaßfaktor, tolles Design (Geschmacksache)
Kenne andere Alfaklassiker und daher:Die Alfetta Limo ist ein sehr seltener schicker und praktischer Oldie mit allen Alfamanieren.
Wer einen hat her damit meiner sucht Verstärkung
Grüße an alle die einen am Leben halten.

harald geil (28)
28.03.2004 – 01:47
E-Mail: harryhara@gmx.de

ich fahre seit einem Vierteljahr eine Alfetta 2000 Qudrrifolio, Bj.83.
Das Auto fährt süper, Rost hält sich in Grenzen.

Gerhard Behrens
01.10.2001 – 18:51