Wir fuhren einen Ascona B Bj. 1981 von 1989 ( 1 Monat nach der Grenzöffnung ) bis 1991.
Es war ein Coupe und ich als 27 Jähriger Trabantfahrer schwebte im Himmel mit diesem Wagen !!!!!!!!!
Freunde ...
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Wir fuhren einen Ascona B Bj. 1981 von 1989 ( 1 Monat nach der Grenzöffnung ) bis 1991.
Es war ein Coupe und ich als 27 Jähriger Trabantfahrer schwebte im Himmel mit diesem Wagen !!!!!!!!!
Freunde aus NRW haben dieses Auto damals besorgt.
Anfang der 90iger Jahre reifte der Entschluß, du mußt irgendwann wieder so einen Traum besitzen!
Dieser wurde 2009 verwirklicht , der Traum ist 4 türig Bj.1977 innen rot , 1.6 N L- Ausführung.
Wir haben einen Taxibetrieb mit sehr modernen Fahrzeugen , aber die pure Entspannung bedeutet Opel Ascona B fahren.
Ich würde mich sehr über gleichgesinnte Mitstreiter freuen , da unsere sächsische Heimat mit diesen edlen Fahrzeugen kaum besiedelt ist.
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Feith
www.taxi-feith.de

Andreas Feith (49)
19.06.2011 – 14:12
E-Mail: info@taxi-feith.de

Wir haben von 1980-1997 einen weißen Ascona B 1.9 Berlina mit Vinyldach und Servolenkung gefahren und waren damit sehr zufrieden. Es war ein Garagenwagen, der auch sehr schwach rostete und nur wegen ...
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Wir haben von 1980-1997 einen weißen Ascona B 1.9 Berlina mit Vinyldach und Servolenkung gefahren und waren damit sehr zufrieden. Es war ein Garagenwagen, der auch sehr schwach rostete und nur wegen einem irreparablen, weil teueren Motorschaden im Gnadenalter von siebzehn Jahren mit fast genau 200.000 Kilometern gegen einen Omega eingetauscht wurde.

Robert Landgraf (67)
19.06.2007 – 09:13

Ich fahre einen Opel Ascona B 1,6 N von 1977. Mein Vater hat dieses Fahrzeug damals als Neuwagen gekauft und mir dann zu meinem 18. Geburtstag geschenkt. Mittlerweile wird das Auto nur noch bei ...
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Ich fahre einen Opel Ascona B 1,6 N von 1977. Mein Vater hat dieses Fahrzeug damals als Neuwagen gekauft und mir dann zu meinem 18. Geburtstag geschenkt. Mittlerweile wird das Auto nur noch bei Sonnenschein bewegt. Das Auto hat sich über die Jahre als absolut zuverlässig erwiesen. Es wurde zwar schon einiges im Laufe der Jahre geschweißt, aber die Technik hat nie größere Probleme gemacht. Der km-Stand beträgt mittlerweile etwas über 200.000 km. Im heutigen Straßenbild sieht man den Ascona leider kaum noch.

Thomas (30)
22.04.2007 – 08:41

1,9L, 75PS Normalbenzin, Bj76, war nicht kaputtzukriegen. Gekauft 1985 für 2000,-DM und habe ihn 4 Jahre gefahren ohne Macken. Ich wurde dann zum Opelfahrer:Ascona C, Rekord 2.2L, Omega A 2,0L, Omega B 2,5L.

M.Schneider (49)
06.01.2006 – 10:08

Fuhr einen 77er mit 75 Ps. Zwar nur 4 Monate aber das Fahrzeug war ok. Nicht besonders Aufällig aber ein tägliches "Arbeitstier " . Nur der Verbrauch war mit 12 - 14 Liter etwas zu hoch.

Ralph68 (36)
29.05.2005 – 13:53

Ich habe mein `75er Modell mit einem 1,2S Motor und 60 PS vorletztes Jahr im Dezember aus Rentnerhand gekauft. Der Ascona ist Signalocker mit allen Chromteilen die es gab, incl. Stoßstangenhörnern. ...
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Ich habe mein `75er Modell mit einem 1,2S Motor und 60 PS vorletztes Jahr im Dezember aus Rentnerhand gekauft. Der Ascona ist Signalocker mit allen Chromteilen die es gab, incl. Stoßstangenhörnern. Das Interrieur ist schwarz mit grauem Schlingenteppich. Das Fahrzeug hatte erst 62.000 Km auf der Uhr aber einen massiven Heckschaden. Ich wollte das Fahrzeug erst schlachen, entschied mich aber dann aufgrund des erstklassigen Restzustand der Karosse zu einer Grundresto. Ich bereue dies auf keinen Fall. Das Fahrgefühl in diesem Auto ist echt super! Ich nutze das Fahrzeug auch nur im Sommer und für den Urlaub. Ich habe desweiteren eine Hängerkupplung angebracht um meinen `79 Eriba Tridon Wohnwagen damit zu ziehen! Ein traumhaftes Gespann;o) Jeder der solch ein Auto fährt kann bestätigen, den verkauft man nicht so einfach! (Ich meinen auf keinen Fall!)

Thorsten Hennig (25)
12.10.2004 – 14:19

Hallo,

ich besitze einen Ascona B von 1975 mit der Farbe Berndsteinmetalic. Der Wagen läuft super und rotet wenig, obwohl ich schon an einigen Stellen Rostschutzpaste aufgestrichen habe. Der Wagen ...
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Hallo,

ich besitze einen Ascona B von 1975 mit der Farbe Berndsteinmetalic. Der Wagen läuft super und rotet wenig, obwohl ich schon an einigen Stellen Rostschutzpaste aufgestrichen habe. Der Wagen ist laut Auskunft eines Liebhabers, der mit Hilfe der Fargestellnummer rausbekommen hat, dass dieser Wagen der 71. Opel Ascona B ist, der vom Band gelaufen ist! Schönes Auto!

Mario (32)
11.05.2004 – 19:30

Ich kaufte meinen Ascona als Teileträger für einen
anderen Opel. Der km-Stand betrug damals 40000.
Der Preis betrug gerade 1200DM, das Auto war 14 Jahre alt (75er). Da der Rest des Autos aber ...
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Ich kaufte meinen Ascona als Teileträger für einen
anderen Opel. Der km-Stand betrug damals 40000.
Der Preis betrug gerade 1200DM, das Auto war 14 Jahre alt (75er). Da der Rest des Autos aber ausgesprochen gut war, wurden neue Kotflügel montiert, der gerade ausgebaute Motor durch einen anderen ersetzt und fertig war ein fast neuer Opel.
Es folgten 10 Jahre Fahrspaß pur. Dem ewigen Leistungsmangel wurde über die Jahre nach und nach abgeholfen, so daß schließlich 130PS unter der Haube arbeiteten. Unter dem Strich:
direkte Lenkung, sportliches Fahrwerk, mit Einspritzmotor um die 10l/100km Verbrauch.
Rostverhalten nicht optimal, aber immer noch besser als das, was Opel in den 90er Jahren
verbrochen hat! Heute ist er leider sehr selten.
Meiner sah zum Schluß aus wie das Sondermodell
"SPORT". Aber wir mußten uns trennen, da er als
Alltagsauto zu zeitintensiv wurde.
Ich hoffe, daß es ihn noch gibt.
G.P.M.

GPM (34)
29.11.2001 – 14:51

Wir, d.h. meine Eltern und später ich, fuhren den Ascona B 13 Jahre
lang, von 1977 bis 1990. Es war unser zweiter Ascona nach einem A von
1972. Das Auto war sehr zuverlässig und auch recht ...
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Wir, d.h. meine Eltern und später ich, fuhren den Ascona B 13 Jahre
lang, von 1977 bis 1990. Es war unser zweiter Ascona nach einem A von
1972. Das Auto war sehr zuverlässig und auch recht günstig im Unterhalt.
Abgesehen vielleicht vom doch etwas hohen Verbrauch des 1.9l
Normalbenzinmotors mit rasanten 75 PS. Originell war der "Rodeoeffekt"
des anhebenden Hinterbaus beim Beschleunigen. Leider war es mit der
Rostvorsorge am Unterboden und in den Trägersäulen nicht sehr weit her,
sodass ich mich dann doch - trotz hoher Zuverlässigkeit und eigentlich
recht gutem Aussehen - nach 13 Jahren von dem Auto getrennt habe.

Peter Schmitt
06.10.2001 – 15:49
E-Mail: Baumgartner.Schmitt@t-online.de