Habe zwei Stück davon, einer ist leider nur noch als Teileträger verwendbar.
Der erste war Eigentlich nur ein SPASSAUTO, aber mein 2ter....
Seeeeehr gut in Schuss, sieht nicht mal einen ...
... gesamten Bericht von Klaus zum Suzuki Eljot / LJ80 lesen

Habe zwei Stück davon, einer ist leider nur noch als Teileträger verwendbar.
Der erste war Eigentlich nur ein SPASSAUTO, aber mein 2ter....
Seeeeehr gut in Schuss, sieht nicht mal einen Regentropfen, absolutes Gargen.- und Schönwetterauto.
Nur Touren wenn Schönes Wetter Garantiert ist.
Bei den Stückzahlen (190 st.), die jetzt noch auf den Straßen von Deutschland laufen, zu schade um im Gelände verheitzt zu werden.
Fahre (mit beiden, inkl. Unterbrechung von 4 Jahren ) seit 1989.

Klaus (43)
18.12.2008 – 17:08
E-Mail: info@LJ-Tour.de

Im Sommer 1985 kaufte sich mein Kumpel seinen ersten, einen 2 Jahre alten Lj (Ez ´83), als Sondermodell in gelb mit weißen Accesoires (Sternfelgen, Rammbügel usw). Mit dem Wagen hatten wir ...
... gesamten Bericht von Olly zum Suzuki Eljot / LJ80 lesen

Im Sommer 1985 kaufte sich mein Kumpel seinen ersten, einen 2 Jahre alten Lj (Ez ´83), als Sondermodell in gelb mit weißen Accesoires (Sternfelgen, Rammbügel usw). Mit dem Wagen hatten wir viel Spaß, leider zeigte sich schon damals bei diesem jungen Wagen, wie es um die Rostvorsorge gestellt war = es gab keine !! 1988 verkaufte er den Wagen wieder, um sich dann 3 Jahre später (1991) einen 81er in stark restaurierbedürftigen Zustand zu kaufen. Diesen bauten wir dann innerhalb von 2 jahren mit neuen Original-Blechteilen wieder auf (komplette Seitenwände usw). Nach nunmehr 15 Jahren seit der Restaurierung, steht der Wagen, trotz Geländeeinsatz ab und an, immer noch in tollem Zustand da. Eine gute Konservierung, Wartung und Pflege ist halt das A+O. Meinen eigenen Lj kaufte ich 2004, allerdings in leicht vom Leben gezeichnetem Zustand. Mit diesem Wagen fahre ich schwere Geländeeinsätze, die er bravourös meistert. Die Gebrauchtteileversorgung ist dank I-net und Lj-Foren ganz ok. Der Lj ist ein kultiges "Low-Budget" Spaß-Auto mit hervorrangenden Geländefähigkeiten.

Olly
16.03.2008 – 17:16

Es gibt keine besseren und schöneren Fahrzeuge.Ich fahre einen 30km/h Braunen lj80gl und besitze noch 4weitere.

Roman Martoglio (14 jahre)
29.01.2006 – 20:35
E-Mail: esoxlucius@gmx.ch

Ich habe noch drei eljot`s. Einen davon fahre ich gelegentlich auf der Straße Der zweiteist ausschließlich für den Trialsport.Und der Dritte für reserve. Sie sind im allgemeinen recht ...
... gesamten Bericht von Dirk Strang zum Suzuki Eljot / LJ80 lesen

Ich habe noch drei eljot`s. Einen davon fahre ich gelegentlich auf der Straße Der zweiteist ausschließlich für den Trialsport.Und der Dritte für reserve. Sie sind im allgemeinen recht zuverlässig. Das größte Problem bei den Suzuki´s ist nur der Rost an der Karosserie,Tank und Auspuff.Dann währe da noch das lästige nachstellen der Radbacken, weil der LJ keine automatiche nachstellung hat. Kabelbruch oxidierte Leitungen und verbrandter Sicherungskasten kam auch schon vor.Getriebe Probleme bei 3. Gang.Da ich viel selber schraube und noch zwei LJ in Teilen habe ist das alles nicht so schlimm.Für den Eljot 80 gibt es noch alle Ersatzteile sogar kompl. GFK Karosserieen mit Scheibenrhammen ,Heckklappe,Türen und Motorhaube. Mann kann die Scheibenbremmsen vom SJ 410 / 413 einbauen und die hintere Trommelbremse mit automaticher nachstellung. Die Auspuffanlage bekommt man kompl. aus Edelstahl. Es gibt Clubs und auch Händler die sich dem LJ angenommen haben und über die man gebrauchte wie auch neu E-Teile bekommen kann, sowie auch Tips ,informationen bis hin zur Fehler analüsse.

Dirk Strang (13.08.1967)
15.10.2002 – 22:27
E-Mail: dirk.strang@arcor.de